Ceļojumu stāsti

Vai neesat lojāli pret biežām biedru programmām


Atjaunināts: 6/29/18 | 2018. gada 29. jūnijs

Pirms dažiem gadiem es uzrakstīju ziņu par pievienošanos biežām lidmašīnu programmām. Tajā laikā es biju procesā, lai pievienotos, bet tagad es uzskatu, ka šis amats ir mazliet datēts, un manas domas par šo tēmu ir mainījušās, jo es esmu sākusi iegūt vairāk nobraukuma programmu un uzkrāt biežus lidojumus. . Tas nozīmē, ka ir labs laiks rakstīt jaunu ziņu par šo tēmu.

2008. gadā es pievienojos JAL balvu programmai, jo tā sadarbojās ne tikai ar Oneworld, bet arī dažas citas aviokompānijas, kurām patīk, piemēram, Emirates. Galu galā es pievienojos American Airlines, kas ir arī Oneworld partneris.

Es pievienojos amerikāņu vairāk nekā JAL, jo es sapratu, ka tad, kad jūs nelietojat tik daudz (un toreiz, man nebija), ir daudz grūtāk nopelnīt lidmašīnu jūdzes, kad neesat uzkrājuši punktus, izmantojot ceļojumu kredītkarti. Tāpēc es izvēlējos amerikāņu, jo tā sadarbojās ar JAL, un es varēju izmantot savu kredītkarti, lai saņemtu bonusu jūdzes un jūdzes no maniem ikdienas izdevumiem.

Tagad, gandrīz desmit gadus pēc šī pirmā amata, es uzskatu, ka, ja neesat superlīdējs, jums nevajadzētu pieturēties pie vienas aviokompānijas vai aviokompānijas alianses. Izmantojot kredītkartes un īpašos piedāvājumus, jūs saņemsiet visus papildu punktus un jūdzes, kas nepieciešamas, lai saņemtu bezmaksas lidojumus jebkurā aliansē. Nav jābūt lojāliem. Vienīgais, kas iegūts, lojāli uzticoties vienai aviokompānijai, ir elites statuss un pārsteidzošie priviliģētie priekšmeti.

(Bet, ja jūs sadalīsiet savus lidojumus starp daudziem dažādiem pārvadātājiem, jūs atšķaidīsiet savu nobraukuma bilanci. Tas aizņems jums vecumu, lai nopelnītu pietiekami daudz jūdzes, lai tās atpirktu brīvam lidojumam, un jūs noteikti nebūs pietiekami lidojis vienā aviokompānijā lai iegūtu elites statusu - lielākā daļa aviokompāniju aizņem 25 000 jūdzes, lai iegūtu zemāko elites statusu, un mūsdienās viņiem ir nepieciešams zināms tērēšanas līmenis ar aviokompāniju vai arī to kredītkarti. gadā.)

Tas nozīmē, ka elites statuss ir viss I rūpēties par. Es gribu papildu maksas - bezmaksas bagāžu, lidostas atpūtas telpas, prioritāro iekāpšanu un bezmaksas uzlabojumus. Man būs jāmaksā vairāk par biļeti un būsim lojāls, jo, galu galā, perks dod man augstāku cenu.

Par nejauša lidmašīnu, es nedomāju, ka lojalitāte ir tā vērta.

Es saku, ka, ja jūs varat lidot 50 000 jūdzes vai vairāk, ir vērts pievērsties vienai aviokompānijai un aliansei, jo perks ir vērts par papildu cenu (īpaši starptautiskās atpūtas telpas). Bet tagad lielākās ASV aviosabiedrības vairs nenovērtē jūsu lojalitāti. Viņi tikai apbalvo viņu izdevumi klienti ar dziļām kabatām - ne viņu bieži klientiem. Ceļojiet 100 000 jūdzes gadā, bet tikai par dažām lētām biļetēm? Lieliski - tas jūs nopelnīs aizmugurē. Tērē $ 20,000 uz dažām augstas cenas biļetēm? Sarkanais paklājs tiek izvilkts jums! Tātad ar paaugstinātām izdevumu prasībām, samazinātām priekšrocībām un vispārējām „F U” attieksmes aviokompānijām nav jēgas būt lojālām aviokompānijai, ja neesat tērētājs.

Šobrīd man nav aviosabiedrības statusa. Lielākā daļa no maniem lidojumiem pārējā gada laikā ir tālsatiksmes starptautiskie lidojumi - tas, ko es vienmēr lietoju, tāpēc es varu lidot bez maksas biznesa klasē. Lielākā daļa manu apmaksāto, statusu nopelnīto lidojumu būs lēti iekšzemes lidojumi. Es vienkārši nespēju izpildīt jaunās prasības attiecībā uz statusu - jebkurai aviokompānijai.

Pēdējā laikā esmu daudz lidojis Alaska / Virgin, JetBlue un Southwest. Šīm aviosabiedrībām nav bagāžas maksas; viņi darīt Jums ir draudzīgāki darbinieki un labāki lidojuma produkti (labdien, bezmaksas vārti uz vārtiem uz JetBlue!), un pieredze ir līgas labāk nekā lielie trīs!

Tātad, ir jēga būt lojālam, kad esat liels tēriņu karavīrs. Ja jūs vienmēr uzturaties viesnīcās vai lidojat desmitiem tūkstošu jūdžu gadā, paliekot lojālām, jūs saņemsiet daudz papildu labumu.

Bet kāpēc maksāt vairāk, ja jūs tikai lidosiet dažus tūkstošus jūdžu gadā? Neesiet lojāli. Vienkārši dodieties uz cenu. Ja jūs zināt, ka nesasniegsiet elites statusa slieksni, kāpēc jāmaksā papildus? Ja vien jums nav reālas afinitātes pret vienu aviokompāniju, ieguvumi, ko saņemat par savu “lojalitāti”, nav vērts par pievienoto cenu, kuru jūs maksājat par savu biļeti.

Šajās dienās ir tik daudz veidu, kā iegūt bezmaksas jūdzes, ka, ja jūs esat tikai gadījuma, pāris reizes gadā, jūs labāk izmantot šīs metodes, lai iegūtu bezmaksas biznesa vai pirmās klases biļetes, kas jums visi elites perki par šo vienu lidojumu jebkurā gadījumā.

Es domāju, ka ikvienam ir jāreģistrējas biežām lidmašīnu programmām. Tādā veidā, kad jūs izmantojat uzņēmumu, jūs uzkrājat atlīdzību. Nekad nepalaidiet garām iespēju saņemt atlīdzību! Šī iemesla dēļ es esmu katras aviokompānijas un viesnīcas lojalitātes programmas biedrs.

Bet, ja jūs uzņematies tikai pāris braucienus gadā, nav iemesla būt lojālam pret vienu programmu. Ietaupiet sev naudu un dodieties ar lētāko biļeti.

Ultimate Guide to Travel Hacking

Šī grāmata parāda, kā ņemt naudu no ceļojuma vienādojuma un apgūt punktus un jūdzes. Tas jums parādīs, kā viegli savākt un izpirkt ceļojuma punktus par bezmaksas aviobiļetēm un izmitināšanu, lai jūs varētu nokļūt ātrāk, lētāk un komfortablāk. Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par grāmatu un to, kā tā var jums palīdzēt, un jūs varat sākt to lasīt jau šodien!